杨铠甲《中国航空母舰探索捌》

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一位老人说：很多年前在人民日报一个小框框内看到中国首届航母舰长培训班开业，当时还纳闷，中国还没航母码？----------------------------------------------------------人等装备总比装备等人要好啊~

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我们的舰长没有人家美国那么重要（并不是说舰长对于航母不重要），感觉上舰长更像一个系统中的一个重要零件
而不是美国那中个人主义那么强烈、有英雄色彩的人物！这一点在中国和西方的小说中就有体现，因此我们国内并不太重视具体人选是谁谁，更重视整体的力量发挥，

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来大家都等待着七一老瓦试航，但是，终究未成现实！官方给出的说法是遇到一些机械问题，但是，这是真的吗？显然很多人不会信的！以中国政府的执行力而言，只有不想做的，没有做不到的！


具体原因应该是国际环境不理想，关注太强烈，如果此时试航，会招来居心叵测之人的爆炒！虽然我们可以置之不理，但是，谁家生孩子不想八字吉祥呢？？

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言归正传，说到瓦良格何时试航，想必大家都很关心吧！ 既然七一没成行，那八一也不行。因为，这是习惯性心理---当一个节日没成行的事情，当然大家会想到是下一个节日。对于这么明显的事儿，我想ZY不用想都明白，那么到底何时老瓦才能试航呢？ 8月15日！！！ 这可是日本投降的日子，既可借此庆祝抗日战争胜利66周年，又可向世界宣告：中国人被侵略的日子，一去不返啦！！！！！！！
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　有报道说，前苏联退役航母“瓦良格”号在经过改装后，即将离港出航。由此，有关中国航母计划的讨论正在进入高潮。

　　不管何时成为现实，这艘航母的首航将是标志中国成为海上大国的里程碑。大多数评论人士认为，该航母在可预见的未来将长期作为训练之用。通过对美国海军的训练进行分析，或许可以推断这艘航母以及中国海军在未来的发展脉络。

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　　自二战以来，美国的航母训练系统包括三种主要模式。第一种模式是“列克星敦”号。这是一艘太平洋战争留下的老航母，直到冷战结束后不久，它一直停靠在佛罗里达州的彭萨科拉，成为该市天际线中的一道风景。绰号为“列克斯女士”的这艘航母被专门用于训练。

　　“列克星敦”号的木质飞行甲板以及与超级航母比起来相对狭小的尺寸使它完全不适合主流作战飞机的起降，不过可以完全满足教练机的起降。教练机与实战航母上的舰载机相比，体积和重量都要小一些。由于防卫性武器已被拆除，这艘航母不具备任何作战能力。

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第二种模式是“约翰·肯尼迪”号航母。当1991年美国海军让年迈的“列克星敦”号退役时，满怀抱负的飞行学员失去了专用的训练航母。海军起初曾指定把超级航母“福里斯特尔”号用于训练，但最后却让这艘航母退了役。从1993年的“自下而上检讨”活动开始，海军重新认定了以佛罗里达州梅波特为母港的“肯尼迪”号航母的功能，将其定为“可实战的预备役/训练用航母”。

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　　直到1997年海军指挥员们呼吁让“肯尼迪”号重新与其他11艘现役航母一道轮流执行任务， 这艘航母一直发挥着预备役航母与训练舰的混合功能。这种不伦不类的职能一直延续到2000年，“肯尼迪”号正式重返现役航母队伍。

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美国海军历史上有过的最后一种训练模式是2000年后的模式，即不设专门用于飞行训练的海上平台。美国海军的战术训练周期包括前后18个月的任务安排，即一艘军舰需要执行6个月的训练任务，再在海外部署6个月，然后回国接受6个月的大修。例如，2008年“林肯”号就抽出好几天时间让飞行学员利用其飞行甲板进行弹射及降落训练。

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中国首艘航母的未来最接近于哪一种模式?它将在一段时间内充当中国的“列克星敦”号，一直到中国第一代舰载机飞行员有了足够的经验可以执行从航母发起的战斗任务。即便在有了航母舰载机型之后，美国海军和海军陆战队为了完善技术，曾牺牲了数以千计的飞机和生命。

　　美国海军军事学院海战研究主任罗伯特·鲁贝尔透露，这两个军种单在1954年就损失了776架飞机和535名飞行员。历史不会豁免中国飞行员为了学艺而需承受的痛苦。