杨铠甲《北京华盛顿探索拾壹》

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　　（3）从对地攻击精度看。大部分F-15专为空空优势而设计，电子设备以近距“响尾蛇”、中距“麻雀”等空空导弹设计，火控雷达为AN/APG-63高效能截击雷达、自动火控系统为AN/AWG-20，但从1984年对地攻击型F-15E被美空军选中（F-16E落选），改造重点：选用更为精确的AN/APG-70火控雷达，配备红外、激光、电视电子跟踪/导航/攻击系统LANTIRN；加装电子地形自动跟踪系统；并且将全部信息显示在后舱武器控制员的彩色显示屏上。而F-16从一开始就是多任务战斗机，其火控雷达AN/APG-66或AN/APG-68

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　早就具备较强的对地攻击能力，携带AGM-各型空地/空舰导弹、GBU-各型精确制导炸弹、CBU-各型集束敏感炸弹和Mk-各型普通炸弹。两相对比，由于美制武器系统的通用性，它们的攻击精确度应该不相上下。

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　（4）从飞机和武器控制上看。F-15是双座重型战斗机，其后座是专门的武器控制员，能集中精力发现目标、处理各种电子情报、对武器进行精确校对瞄准等；必要时（如长距离奔袭）还可以参与飞机操纵，以色列空军曾创造空中加油连续飞行10个小时的记录。

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　而F-16是单座轻型单发战斗机，飞行员集驾驶/导航/通信/武器/精确打击于一身，虽然飞机有很高的自动化程度，毕竟人的精力体力是有限的，战斗机连续空中加油单人驾机留空超过五小时，即进入生理极限的不安全期。两相比较，F-15更适宜长距离低空对地突防作战。

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　（5）小结一下。歼-10飞机和F-16同属一个级别：单发单座轻型机、7个外挂架、最多三个专场副油箱（还剩四个武器挂架可用）、载弹量不超过4000公斤、低空突袭半径不超过400公里。歼-11飞机和F-15相似：双发双座重型机、10个外挂架、最多三个专场副油箱（还剩六个武器挂架可用）、载弹量达到9000公斤、低空突袭半径达到900公里

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　　回到主题上，通过以上比较，如果用航空兵力量攻击沿海附近600到1000公里距离的航母编队，在不经过空中加油一次性低空偷袭攻击中，歼-11比歼-10有足够的优势。如果再使用高空防区外精确制导攻击手段，完全不必要飞到航母上空（100公里以外），大多数舰载防空导弹（防区范围50到100公里）将失去作用。

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马伦将军是美国实用主义的代表，不看歼-10不是看不起歼-10，而是从对美航母的威胁程度大小来决定的。马伦认为中国自主升级研制的的歼-11和苏-27比一定有区别，不小心的话要吃亏。美方选择看歼-11和中方选择看F-22一样，不是没有目的的，双方都透露出强烈信息“我对你很注意了”，同时弦外之音也很明显“你要小心了”。中方对F-22“隐身突袭”略感忧虑，美方对歼-11低空突防“不得不防”。大国的博弈无时无处不在，“反对战争、争取和平、不怕战争、做好准备”，不是矛盾，不是口号。